Hublot
В середине 80-х годов сочетание золота и каучука породило некую устремленную в будущее зарисовку, которая выдавала явный разрыв с общепринятыми схемами того времени - эксклюзивный и совершенно оригинальный продукт - часы в форме иллюминатора. Потребность направить производство в некое новое русло, которое позволяло бы сохранять традиции Hublot, но в то же время предлагало бы некую альтернативу, стала очевидной необходимостью еще за четверть века до этого события. В этом порыве к президенту Карлу Крокко, предпринимателю с неординарными способностями и широким кругозором, присоединился другой великий специалист в этой области, Жан-Клод Бивер, человек, возродивший марку Blancpain приблизительно в то время, когда Hublot еще только зарождался. Как это часто случается с успешными людьми, Бивер вызывал вокруг себя горячие споры. Большой энтузиаст, решительный и темпераментный, не удовлетворяющийся усредненными результатами, Бивер, несомненно, серьезно повлиял на многие важные решения Карла Крокко, значительно более мягкого и рассудительного человека, нашедшего в Бивере идеального "партнера". Доказательством успешности этого сотрудничества явилась модель Big Bang, в которой с первого взгляда можно узнать Hublot и в то же время невозможно не заметить существенного развития марки. |
1980 - Марка Hubiot дебютирует на Базельской ярмарке с новаторскими и оригинальными часами.
1985 - рождается Plongeur Professional, модель для подводного плавания (водонепроницаема до 300 метров) с вращающимся рантом и завинчивающейся заводной головкой.
1986 - первый белый циферблат Hubiot.
1987 - первая модель Hubiot с механизмом с ручным заводом (автоматический Frederic Piguet) определяет новое оформление с более мягкими линиями, рант свободен от винтов.
1988 - появляется хронограф Hubiot. Вновь выбран механизм Piguet, на этот раз электромеханический, с технологической точки зрения новаторский, а также очень практичный и точный.
1990 - пришел черед модели GMT, вторая "усовершенствованная" модель Дома: неожиданным решением стало применение жести.
1991 - Калибр ЕТА 2892 мощный и надежный, с этого момента он используется во всех автоматических моделях, среди прочих в часах с завинчивающейся заводной головкой. Появляется автоматический хронограф Hubiot Service - эти часы-заменители вручаются владельцу часов Hubiot на время починки его модели.
1995 - выпускается автоматическая версия Hubiot Classic.
1996 - появляется браслет Colonial, и начинается производство ограниченной серии моделей с эмалью Cloisonne и Champleve.
1997 - в варианте Elegant, предлагаемом также в версии хронографа диаметром 40 мм, часы Hubiot становятся больше, а их линии более округлыми.
1998 - появляется автоматическая модель Elegant с указателем запаса хода.
1999 - модель Super Professional оснащена эксклюзивной системой блокировки вращающегося ранта. Automatique Dame - это выразительная, элегантная, но в то же время спортивная модель. В коллекции Classic представлен новый размер Maxi.
2000 - в честь двадцатилетнего юбилея марки Hubiot коллекция d'Arte пополняется моделями, индивидуализированными с помощью гравировки на крышке часов, исполненной в технике "мягкой резьбы", вызывает ощущение объема и мягкости при прикосновении к изображению. Благодаря дискам указателя даты, расположенным на одном уровне, модель Grand Quantieme отличается "мгновенной читаемостью" показателей. Корпус модели Elegant Lady, в свою очередь, выполнен из стали и украшен черными бриллиантами.
2001 - для хронографа Elegant в новой версии flyback созданы циферблаты из цельного золота.
2002 - дебют модели Chrono SuperB, римейк хронографа "1620" внушительных размеров, на ранте которого расположена тахиметрическая шкала, а кнопки и заводная головка покрыты каучуком. Рождается хронограф Elegant Lady, приводимый в движение автоматическим механизмом фабрики F.Piguet.
2003 - возвращение модели Chrono SuperB (корпус из розового золота или двухцветный), представленной также в версии с автоматическим механизмом (серия ограничена 100 экземплярами). Новый Elegant 1910 с циферблатом из природного метеорита, корпусом из тантала серия ограничена 100 экземплярами) и из стали (серийный выпуск). Коллекция Hubiot Art Collection (модели, декорированные целиком вручную, выпускаются в очень ограниченном количестве) представлена линией Urushi (название старинной японской техники) с циферблатами, оформленными в 5 разных ориентальных мотивах.
2004 - ограниченной серией в 250 экземпляров выпускается Калибр 1881 Met 5 автоматической версии Hubiot Classic, со стальным корпусом и циферблатом, выполненным из природного метеорита, а также Regulateur, все той же автоматической версии Classic. Модель для подводного плавания с автоматическим механизмом; с рантом, вращающимся в одну сторону, с устройством дополнительного блокирования "Tumlock", которое гарантирует поддержание выбранного положения; ее водонепроницаемость составляет 2 000 метров. Декоративные венчики обрамляют стальной корпус женской модели Floreale. А циферблаты серии "1910 Haute Joaillerie" украшены черным или белым перламутром, найденным в южной части Тихого океана.
2005 - с приходом Жан-Клода Бивера начинается новый этап в жизни марки. Впервые появляется модель Hubiot с турбийоном. Однако настоящим переворотом становится Big Bang, хронограф сложнейшей архитектуры, соединение самых различных материалов; разрабатывается новая конструкция двойной раскладывающейся застежки для ремешка. Hubiot укрепляет свое присутствие в парусном спорте. Успешное участие в итальянском чемпионате Vela di Altura в 2005 году, проходившем в Сан-Ремо, поставило 13-метровое судно Hublot-Sei Una Diva в один ряд с лучшими судами мира. Спустя десять лет после своего основания команда обладает не только множеством заслуженных спортивных наград, но и не менее престижными для нее наградами за внедрение технических, медицинских и научных разработок. Усовершенствование оснастки судна, новые методы тренировок и предупреждения несчастных случаев в море сделали команду Hubiot Sailing Team ориентиром для всех профессиональных команд в парусном спорте.
В 2006 году команда намеревается участвовать в регате, которая будет проходить в Америке на трассе класса Farr40.